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锐宇达五金——结构型铆钉

国内有一个国情就是大家都喜欢*的东西，不言而喻。*的东西都比较的不耐用，这就是所谓的国产。不是说国产的不好，而是有些不良厂家为了节约成本，使制造出来的铆钉不耐用，一拉就断。成本低，那么当然卖的*。所以说，高质量的产品，还是不要偷工减料的好。这就不得不夸一下进口铆钉了，采用的成本高，自然而然费用贵一些，那么耐用。不容易拉断！这里区别一下进口铆钉和普通的铆钉区别：      

结构型铆钉与普通抽芯铆钉    

a、结构型铆钉与普通铆钉的区别除了有很高的强度外,一个较典型的特征就是钉芯在铆接完毕后是锁在铆体里不松动的.很多人可能会觉得普通铆钉在铆接完毕后钉芯也是有保留在铆体里,但事实上它是松动的.而结构型铆钉讲究一个钉芯保持力

b、结构型铆钉包括很多种,如外锁拉丝铆钉、海马钉、单鼓型铆钉、内锁拉丝铆钉、钢双鼓型铆钉和不锈钢双鼓型铆钉、双锁铆钉、宝马铆钉。这些结构型铆钉主要用于汽车、铁路、航空.。    

c、通常我们讲的普通抽芯铆钉指的是开口型铆钉,事实上抽芯铆钉的品种有很多,远**过一般人的想象,广泛应用于工业,汽车,铁路,航空等.

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锐宇达五金——拉钉厂家

拉钉连接与传统工艺（焊接、粘胶）相比较，具有以下优点：

1、低能耗。拉钉连接不需要消耗原料和辅材，耗用的成本只有点焊的50%左右。传统工艺成本高、耗材多。

2、价格*耐用，结构简单，便于维护。压铆机的价格与传统设备价格差不多。况且传统设备易老化，不便维护。

3、连接处外形美观，不需要表面处理。焊接表面有痕迹，需要作（打磨、抛光等）表面处理。粘胶连接是使用一种强度很高的粘胶，工件腐蚀较严重。

4、连接强度高，连接点质量可以无损伤检测。

5、拉钉连接的设备使用寿命长，平均使用次数达10万~30万次。

6、工艺简单，不需要预先或事后处理（如冲孔、表面处理）。

7、解决了传统工艺不能对铝、镁、钛等金属材质进行连接的难题。

8、表面有镀层或漆层的工件表面不会损坏，可以对多层或有夹层的材料进行连接。传统工艺会破坏表面镀层。

9、工作效率高，工作中没有噪音，没有烟尘污染，环境环保。焊接工艺噪音大、有烟、火花、尘排放。这种工艺由于低成本、操作简单、连接处质量佳，在国际市场倍受青睐。我国已广泛应用在家电行业和汽车行业。

10、单一安装时成本比螺钉连接成本贵，但是批量安装时远比螺钉连接成本低。

拉钉连接与传统工艺（焊接、粘胶）相比较，具有以下缺点：

1、需要冲压铆机，或者旋铆机之类的**工具，设备价格较贵。

2、连接后抽芯铆钉不可拆卸，拆卸后不但铆钉损坏，而且对不锈钢表面造成损坏。

3、铆接连接虽然美观但没有螺钉连接牢固。

4、密封性能差，若是做液体和气体等易渗、易挥发的密封时必须加材质为PTFE等的垫片。

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